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招商港口20萬噸級船靠泊,一舉刷新四項紀錄

2020-10-22

9月30日,長榮海運20萬噸級集裝箱船“長雅輪”順利靠泊SCT港區5#泊位,該船總長400米、型深32.9米、型寬58.8米,滿載吃水16.02米,最大載重噸198,886噸,最多可裝載20,388個標準集裝箱,一舉刷新SCT港區接靠最大船長、最大載重噸、最大載箱量集裝箱船三項紀錄。該船同時靠泊媽灣智慧港,一并刷新媽灣智慧港3號泊位交工驗收以來最大噸級船舶靠泊紀錄,進一步證明媽灣智慧港完全具備20萬噸級超大型集裝箱船靠泊的能力。

根據長榮海運航線規劃及靠泊安排,“長雅輪”和“海杰輪”兩艘船舶先后于9月20日和9月22日靠泊深圳西部港區進行換裝作業。據統計,兩船總作業量分別達到12,349 標準箱和18,037標準箱,裝卸總量合計30,386標準箱,其中換裝作業量高達12,349標準箱。

與常規作業相比,此次換裝作業對操作水平有更高要求,除提前規劃好作業線與貝位,還需協調大量人力及機械資源,跟蹤作業進度確保作業的連續性等。面對如此艱巨的任務,SCCT生產部門攻堅克難,順利完成換裝,岸橋單桿作業毛效率分別達到33.9 MPH和33.7 MPH,展現了招商港口深圳西部港區的綜合操作實力。

20萬噸級超大型船舶的掛靠對于港口的通航條件、泊位的靠泊能力、碼頭裝卸水平等均有著更高要求。面對作業跨度時間長、作業量大、作業工藝復雜等重重困難,SCCT生產部門上下齊心、合理調度,為換裝船舶作業提供強有力保障,使得兩艘班輪順利完成在港裝卸作業。(來源:港口圈)

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